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ku酷游游戏官网|星光大道朱之文周赛|内联外通 聚力赋能——香港助力全球航运业脱

发布时间：2026-03-02 06:09:31 丨 来源：ku酷游平台集团

　　ku酷游官网九州ku游官网入口✿ღღ◈。酷游KU游✿ღღ◈，九州酷游官网登录九州酷游在线2025世界航商大会18日在港闭幕✿ღღ◈，全球航运产业链政企代表星光大道朱之文周赛✿ღღ◈、专家围绕贸易壁垒✿ღღ◈、碳排放管理✿ღღ◈、人工智能与大数据应用等热点话题展开深度研讨✿ღღ◈。与会人士指出✿ღღ◈，面对脱碳规则协同不足✿ღღ◈、地缘危机冲击运营✿ღღ◈、海员紧缺制约发展三大核心难题✿ღღ◈，对话与合作是航运业的破解之道✿ღღ◈。

　　与会人士期待✿ღღ◈，香港能凭借自身独特优势✿ღღ◈，在内联外通✿ღღ◈、绿色转型✿ღღ◈、开放合作三大维度持续发力ku酷游游戏官网✿ღღ◈，既为充满不确定性的全球航运业提供稳定“锚点”✿ღღ◈，也为塑造公平✿ღღ◈、开放✿ღღ◈、协作的全球航运贸易新格局注入香港力量✿ღღ◈。

　　瑞典阿法拉伐（中国）有限公司区域业务经理谢卡潘·坎南说✿ღღ◈，其多数客户均通过香港对接✿ღღ◈，充分体现了香港内联外通的门户作用✿ღღ◈。香港不仅在IPO业务上优势显著✿ღღ◈，更凭借紧邻内地的地理区位✿ღღ◈、优质投资环境✿ღღ◈、先进技术✿ღღ◈、高效法律体系及充足人才储备✿ღღ◈，叠加内地丰富的产业资源✿ღღ◈，成为衔接内地与国际市场的核心枢纽✿ღღ◈。

　　在“一国两制”框架下✿ღღ◈，香港享有普通法制度✿ღღ◈、低税制✿ღღ◈、自由港地位等独特优势✿ღღ◈，吸引全球航运企业扎根✿ღღ◈。香港已连续六年在国际航运中心发展指数中位列第四✿ღღ◈，集聚了超过1200家港口及海事相关企业✿ღღ◈。香港船东会主席班加表示✿ღღ◈，香港依托“一国两制”和国际金融中心地位✿ღღ◈，打造全球航运之都前景光明✿ღღ◈。

　　金融与专业服务的加持✿ღღ◈，让香港的枢纽作用愈发凸显✿ღღ◈。作为全球第三大金融中心✿ღღ◈，香港在IPO融资✿ღღ◈、绿色债券等领域的能力✿ღღ◈，为航运业发展提供了资本支撑✿ღღ◈。德国船东协会首席执行官马丁·克罗格说✿ღღ◈，内地有望成为全球主要替代燃料生产地之一✿ღღ◈，而香港的金融优势能为这种产能转化提供保障✿ღღ◈，这种“内地产能+香港金融”的组合✿ღღ◈，是其他地区难以复制的竞争力星光大道朱之文周赛✿ღღ◈。

　　作为全球知名金融✿ღღ◈、贸易✿ღღ◈、航运中心和法律枢纽✿ღღ◈，香港汇聚银行✿ღღ◈、船东✿ღღ◈、保险公司等全产业链主体及利益相关方✿ღღ◈。挪威海事保险集团加尔德的首席执行官罗尔夫·托雷·罗佩斯塔德表示星光大道朱之文周赛✿ღღ◈，香港制定商业规则兼顾各方诉求的务实性✿ღღ◈，使其在全球规则碎片化背景下✿ღღ◈，具备成为海事规则协调者的天然优势✿ღღ◈。同时✿ღღ◈，香港能考量新兴经济体和发展中国家诉求✿ღღ◈，在国际规则制定中可发挥建设性作用✿ღღ◈。

　　面对航运业脱碳必答题✿ღღ◈，香港以务实行动推进港口绿色转型✿ღღ◈，已加注近20万吨绿色燃料✿ღღ◈、即将启动甲醇加注✿ღღ◈，并为构建绿色航运走廊做准备✿ღღ◈。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝表示✿ღღ◈，即便国际海事组织减排框架推进有所延迟✿ღღ◈，香港已通过《绿色船用燃料加注行动纲领》✿ღღ◈，明确了清晰的实施路线图与目标ku酷游游戏官网✿ღღ◈，稳步迈向国际海事组织提出的2050年净零排放目标✿ღღ◈。

　　法律政策先行✿ღღ◈，为绿色转型扫清障碍✿ღღ◈。国际航运公会中国办事处首席代表✿ღღ◈、香港海运港口发展局成员刘洋表示ku酷游游戏官网✿ღღ◈，香港去年已修订条例✿ღღ◈，将船用加注燃料从传统燃油拓展至液化天然气✿ღღ◈、甲醇等绿色燃料星光大道朱之文周赛✿ღღ◈，实现法律层面松绑✿ღღ◈；香港海事处推出“绿色优惠计划”星光大道朱之文周赛✿ღღ◈，以财政激励为抓手✿ღღ◈，对达标香港注册船舶给予费用减免星光大道朱之文周赛✿ღღ◈，体现了对业界需求的敏锐感知与积极配合✿ღღ◈。

　　“政府与业界良性合作是香港绿色转型的核心思路✿ღღ◈：政府先聆听行业声音✿ღღ◈，再通过搭建平台✿ღღ◈、完善配套措施提供保障✿ღღ◈，而业界提前布局响应✿ღღ◈，最终推动行业实现可持续发展✿ღღ◈。”刘洋说✿ღღ◈，特区政府不仅主动腾出特定土地招募企业建设各类燃料储存设施ku酷游游戏官网✿ღღ◈，更从政策引导✿ღღ◈、监管优化ku酷游游戏官网✿ღღ◈、税收优惠等维度✿ღღ◈，为新能源的运输✿ღღ◈、加注✿ღღ◈、贸易提供全流程支持✿ღღ◈。

　　英国克拉克森公司高管贾尔斯·莱恩表示✿ღღ◈，香港作为航运流量大✿ღღ◈、需求旺✿ღღ◈、产业链完备的核心燃料补给区ku酷游游戏官网✿ღღ◈，其绿色基础设施的落地正将低碳转型潜力转化为现实动能✿ღღ◈。

　　与会业界人士强调✿ღღ◈，航运业的全球属性决定其脱碳进程必须打破区域壁垒✿ღღ◈、实现全球协同✿ღღ◈。香港正以开放姿态构建内外联动的合作网络✿ღღ◈，在区域协同✿ღღ◈、内地联动✿ღღ◈、国际合作与规则协调中✿ღღ◈，为航运业脱碳贡献力量✿ღღ◈。

　　香港特区行政长官李家超日前宣布✿ღღ◈，香港已与内地的广西和大连✿ღღ◈，以及智利的圣安东尼奥港✿ღღ◈，建立“伙伴港口”关系✿ღღ◈。

　　陈美宝认为✿ღღ◈，香港需与粤港澳大湾区其他港口优势互补✿ღღ◈、协同发力✿ღღ◈，如与深圳盐田港联动对接成都✿ღღ◈、重庆等内陆货物✿ღღ◈，盐田港侧重欧美航线✿ღღ◈，香港则聚焦东南亚等区域航线✿ღღ◈。

　　马丁·克罗格表示✿ღღ◈，香港的金融优势可与内地替代燃料产能构建“生产—融资—应用”链条✿ღღ◈，并通过其门户作用连接更广阔的国际市场✿ღღ◈。谢卡潘·坎南则期待香港发挥国际航运中心作用✿ღღ◈，牵头法规制定✿ღღ◈、商事调解✿ღღ◈，推动行业协作从共识落地为行动✿ღღ◈。

　　在全球规则协调过程中✿ღღ◈，面对排放监管体系多重叠加✿ღღ◈、国家碳税机制差异等区域规则冲突风险✿ღღ◈，SeaQuest船舶管理公司行政总裁盛高伟强调✿ღღ◈，对话✿ღღ◈、合作与信任是化解分歧的关键ku酷游游戏官网✿ღღ◈。他期待香港依托自身区位优势和发展定位✿ღღ◈，推动在港国际组织✿ღღ◈、跨国机构✿ღღ◈、国际航运企业等产业链上下游主体参与全球减排行动✿ღღ◈，在绿色航运转型的全球协作中传递确定性✿ღღ◈，贡献香港力量✿ღღ◈。